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随着我国能源结构的变化和环保力度的不断加大，使天燃气的开发和利用得到迅猛发展，压缩天燃气是把井口天燃气或管道天燃气净化压缩后，进行高压储存和运输，到达使用地点，经过多级换热减压直接输入管网供应各类用户。

CNG调压站对使用地在300公里以内为经济范围一般不超过500公里，供应规模2000-4000户，供气量200-5000Nm³h为宜，过大或过小都使单位用气成本加大。

该系统较长输管线投资规模小、建设周期短资金回收快，将来可作为长输管线的调峰和备用气源。

工艺简介：

压缩天燃气调压站工作原理:将撬车罐内高压天燃气经过预热，逐级降压，并进行安全控制和计量加臭等工序使气体压力达到符合规范要求的压力向管道输送。按调压机制可分为两级调压和三级调压。

结构简介：

压缩天燃气调压站按照设备与站内的布置和设备的功能分为：

卸车系统（高压胶管、快装接头、高压阀门）

调压换热系统（高压紧急切断阀、换热器、调压器、放散阀）

流量计量系统（流量计）

控制系统（中央控制台）

加热系统（燃气锅炉、热水泵等）

首先撬车内的高压天燃气经过卸车系统进入调压换热系统，在调压换热系统内经过两次换热，两次或三次调压进入流量计量和加臭系统，然后进入官网。加热系统提供气体减压过程中所需要的热量，控制系统对整个系统进行监控。

调压工艺：

A、二级调压工艺:首先用高压胶管和快装接头与撬装钢罐车连接，压缩天燃气通过球阀和高压切断阀进入一级换热器，在一级换热器内对气体进行加热，再经过一级调压减压到1.0-4.0MPa，经过二级换热器加热和二级调压器调压到0.1-0.4MPa,进入流量计进行流量计量， *后对燃气进行加臭，输入中压管网。调压站内的各级气体压力、温度、流量、水的温度、关键阀门的控制和两路之间的切换均由中控台进行连锁控制。

B、三级调压工艺:首先用高压胶管和快装接头与撬装钢罐车连接，压缩天燃气通过球阀和高压切断阀进入一级换热器，在一级换热器内对气体进行加热，再经过以及调压器减压到3.0-7.5MPa，经过二级换热器加热和二级调压器调压到1.6-2.5MPa，再经三级调压到0.1-0.4MPa进入流量计进行流量计量， *后对燃气进行加臭，输入中压管网。调压站内的各级气体压力、温度、流量、水的温度、关键阀门的控制和两路之间的切换均由中控台进行连锁控制。